BrasilIndústria
BYD mira a liderança do mercado brasileiro até 2030 e quer dobrar Camaçari para 600 mil carros por ano
Em entrevista à Reuters, o vice-presidente Alexandre Baldy disse que a marca pretende superar VW e Chevrolet em volume até o fim da década e já pede licenças para ampliar a fábrica baiana. Segundo ele, a demanda está perto de 30 mil carros por mês, contra meta de produzir 25 mil até dezembro, e há pedidos de 50 mil unidades do México e 50 mil da Argentina para atender a partir de 2027. A BYD diz ter emplacado 22.209 veículos em setembro, 8,5% do mercado.
Para o lojista · Com a BYD ainda deixando vendas na mesa por falta de produto, os seminovos da marca devem seguir com boa procura, sobretudo os modelos de entrega mais demorada no zero-km.
MundoChina
Xpeng começa a embarcar o SUV Mona L05 para 65 países
A marca anunciou nesta segunda (26) o início dos envios globais do terceiro modelo da linha Mona, um SUV médio de cinco lugares desenvolvido com volante à esquerda e à direita e testado em 25 países. Na China, a pré-venda parte de 169.800 yuans, com versões elétricas de até 635 km e com extensor de autonomia de até 1.310 km combinados (CLTC); o lançamento local é em 29 de outubro. A Xpeng não revelou volumes nem destinos.
Para o lojista · A Mona é a marca que a Xpeng pode trazer ao Brasil em 2027; vale acompanhar, porque mira o mesmo público que compra SUVs médios seminovos.
BrasilLançamentos
Fiat prepara dois Grizzly em Betim para 2027 e mantém o Fastback à venda
Segundo a CNN Brasil Auto, citada pelo site, a marca terá o Grizzly nas versões SUV (4,40 m) e cupê (4,50 m), ambas com 2,68 m de entre-eixos e 600 litros de porta-malas, sobre a plataforma Smart Car, que aceita motor a combustão, híbrido ou elétrico. O Fastback atual seguirá nas lojas na transição, como aconteceu com Argo e Argo X, e o Grizzly deve ocupar outra faixa de preço; a motorização brasileira ainda não foi confirmada.
Para o lojista · Com o Fastback seguindo à venda, a chegada do Grizzly não deve derrubar de imediato a cotação do Fastback seminovo, que a Fipe já mostra 13% abaixo da tabela em um ano.
BrasilNovas marcas
DFM deve fechar com a Nissan, e não com a Stellantis, segundo o Auto+
O site, que havia apontado conversas da Dongfeng com a Stellantis em Betim, agora relata que a direção brasileira da DFM achou o acordo desequilibrado e deve assinar com a Nissan. Entre as possibilidades citadas estão montar carros em Resende (RJ), na mesma linha de Kicks e Kait, e dividir concessionárias entre as marcas; nada foi anunciado oficialmente.
Para o lojista · Se a parceria sair, revendas Nissan passam a ter elétricos chineses de entrada no salão, o que aumenta a oferta de modelos para troca na região.
BrasilMontadoras
Nissan admite montar carros em regime CKD ou SKD e confirma X-Trail e-Power para 2027
O presidente da Nissan no Brasil, Ricardo Gondo, disse que a marca estuda montar aqui veículos a partir de kits importados, além de seguir com Kait e Kicks em Resende (RJ), e que o mercado de eletrificados cresce mais rápido do que a empresa esperava. O X-Trail e-Power, SUV importado com motor 1.5 turbo que só gera energia e dois motores elétricos somando 216 cv, chega no primeiro trimestre de 2027.
BrasilPreços
HR-V EX aparece por R$ 153 mil nas lojas e fica abaixo do Nivus Comfortline
Concessionárias anunciam a versão de entrada do Honda no Webmotors a partir de R$ 153.350, cerca de R$ 13 mil abaixo da tabela de R$ 166.400. Com isso, ela fica mais barata que o VW Nivus Comfortline, de R$ 158.490; não há prazo informado para os preços. O HR-V é o 10º SUV mais emplacado do ano até setembro, com 33.583 unidades.
Para o lojista · Desconto real no HR-V zero rebaixa a referência dos HR-V seminovos 2024 e 2025; confira o preço praticado antes de avaliar um na troca.
BrasilLegislação
Free Flow da Dutra entre São Paulo e Arujá fica 4,4% mais caro
A ANTT aprovou o primeiro reajuste do pedágio eletrônico das pistas expressas entre os km 205 e 230, que passou a valer na sexta-feira (23), segundo o site. Quem usa só as marginais não paga, motos pagam metade e veículos com tag têm 5% de desconto; sem tag, há até 30 dias para quitar a passagem nos canais oficiais, já que a concessionária não emite boletos.
Para o lojista · Para quem leva carros entre São Paulo, Guarulhos e Arujá, vale ter tag nos veículos da loja para evitar esquecer pagamentos e acumular multas.
BrasilIPVA
Cidades goianas vizinhas ao DF quase não têm elétricos registrados, e Goiás investiga fuga de IPVA
Cruzando dados da ABVE e do IBGE, o AutoPapo encontrou só 57 eletrificados nas oito maiores cidades do Entorno, que somam 1,2 milhão de moradores, enquanto Brasília tem taxa mais de 500 vezes maior. O DF isenta elétricos e híbridos de IPVA até 2027, sem teto de preço, e a operação Quíron, de Goiás, já notificou centenas de donos suspeitos de registrar o carro no DF morando em Goiás.
Para o lojista · Ao comprar eletrificado com placa do DF ou de outro estado com isenção, confira o endereço de registro e possíveis pendências de IPVA antes de fechar.
MundoIndústria
Japonesas correm para encurtar o desenvolvimento de carros e acompanhar as chinesas
Segundo a Kyodo, Toyota, Honda e Nissan levam de quatro a cinco anos para criar um modelo, contra menos de dois anos das rivais chinesas. A Nissan quer plataformas comuns por porte que cortem até 40% do prazo dos derivados, a Honda busca reduzir pela metade custo e tempo de desenvolvimento a partir de 2028 e a Suzuki mira cerca de dois anos.
MundoEuropa
Chinesas aceleram fábricas na Europa para escapar das sobretaxas da UE
Reportagem do Korea Herald, resumida pela ANI, aponta BYD, Chery e Geely transferindo produção para o continente, com fábricas ociosas e sócios locais. A BYD prepara a unidade de Szeged, na Hungria, com capacidade final de 300 mil carros por ano para modelos como Dolphin Surf e Atto 2; as vendas das marcas chinesas na Europa subiram 90,6% no primeiro semestre, para cerca de 532 mil unidades, segundo a MarkLines.
MundoChina
Audi divide papéis entre FAW e SAIC para suas duas marcas na China
A montadora assinou acordos separados: a FAW cuidará da marca das quatro argolas, com elétricos e carros a combustão como A6L e Q6L e-tron, e a SAIC ficará com a marca AUDI em letras, só de eletrificados, como o E5 Sportback e o SUV E7X. A SAIC Audi poderá vender modelos das quatro argolas até o fim de 2027, e a empresa diz que pós-venda e concessionárias seguem sem interrupção.
MundoTecnologia
Xpeng recebe aval para testar robotáxi nível 4 em toda Guangzhou
A divisão Xpeng Yoyo poderá operar em caráter de teste em toda a cidade, com acesso liberado aos poucos por códigos de convite. O carro, derivado do SUV GX, usa só câmeras, sem LiDAR nem mapas de alta definição, e a meta da empresa é rodar sem motorista de segurança em 2027, em parceria com plataformas de transporte por aplicativo.
MundoChina
Denza abre reservas do novo N8, agora SUV elétrico de cinco lugares e até 1.003 km
A marca de luxo da BYD começou a receber pedidos do N8 reformulado, com lançamento previsto para novembro e preço ainda não divulgado. O SUV de 5,15 m troca as versões híbridas de seis e sete lugares por um elétrico com bateria Blade de segunda geração, recarga 'flash' e até três motores somando 890 kW; o original saiu de linha em menos de um ano por vendas fracas.
MundoTecnologia
Geely fecha parceria global com o Google para levar Gemini aos carros em 2027
Os carros de Geely, Lynk & Co, Proton, Riddara e Smart sairão de fábrica com Gemini, Google Maps e Google Play a partir do segundo semestre de 2027, em mercados fora da China e dos EUA. Modelos e países compatíveis ainda serão anunciados; a Geely é sócia da Renault no Brasil.